我国第一辆‘北粮南运’散粮专列近期将由东北直通园区。广西新闻网记者 宋瑶 摄

  广西新闻网长沙6月30日讯（记者 宋瑶）“湖广熟，全国足”，这句歌谣见证了湖南粮食生产的光辉，也记录了我国千百年来“南粮北调”的前史。而现在，伴随着商场经济改革的推动，南边商场需求添加，南北粮食结构性的不平衡使得我国粮食流转呈现了“北粮南运”的反转，国家发改委也为此推动了“北粮南运”战略。2014湖南粮油健康生态行的首站，便来到了“北粮南运”的战略节点湖南粮食集团金霞粮食物流园区。

  金霞粮食物流园区占地面积近1平方公里，园区全体仓容达53万吨。园区东边紧邻火车货运新北站，西边有自建的码头，市区主干道芙蓉北路贯穿园区，与长沙黄花机场只要半个小时车程，优胜的区域条件和公铁水空联运一体化物流网络使金霞粮食物流园具有不行比较的优势。正是根据这一根底，国家发改委在屡次查询后敲定金霞粮食物流园作为“北粮南运”南边首个战略节点。

  记者在园区铁路物流片区看到，铁路专用线、配套立筒库、浅圆仓、平房仓、周转仓等各式贮存中转设备已投入到正常的运用中。据介绍，“北粮南运”散粮专列铁路专用线规划有散装散卸功用，年货品中转量可达350万吨。专线注册后，物流园将全方面展开散储、散运、散装、散卸的粮食“四散化”物流事务，在南边区域首先完成由“包粮运送”向“四散化运送”的打破，这将快速推动南边粮食 “四散化”物流事务的展开，逐渐下降粮食物流本钱，进步粮食物流效益。

  在园区港口物流加工片区，湖南粮食集团出资建造的霞凝港区金霞作业区正在赶紧施工傍边。记者经过查询了解到，该项目已作为社会公共性码头归入“湖南省十二五水路交通规划”，将在扩建现有千吨级码头的根底上，新建2000吨级泊位5个，这中心还包含食用油和粮食通用泊位，年规划吞吐量255万吨。湖南粮食集团董事长谢文辉在承受媒体采访时说，码头建成后将与霞凝港区新港作业区一同打造湖南区域最大的港口物流中心，从而提高长沙在长江及其支线航运系统中的位置，成为全省甚至全国物流系统中的重要组成部分。水路、铁路、公路资源交相交融，金霞粮食物流园必将在我国北粮南运战略中发挥及其重要的效果，一起更积极地推动湖南现代粮食物流的开展。